Бордюры и ливнёвка на Авиаторов Балтики ::: Монтаж по правилам

Каждый день по-пути

Добрый вечер, Стройблог!

Я частенько прохожу мимо автомагистрали от КАД до бульвара Менделеева и вижу стройку. Там укладывают бордюры — камни и канавы для дождевой воды.

💬 Бордюр — это «бортовой камень» по ГОСТ. А дождевые канавки и желоба — это лотки, дождеприёмники, решётки.

Например, лоток водоотводный соответствует ГОСТ 32955-2014 и устанавливается вдоль дорог. Грунтовые или бетонные лотки отводят воду, а дождеприёмники с решётками защищают от мусора.

Поребрик, а не Бордюр! 🤓

В Санкт-Петербурге бордюры традиционно называют «поребриками» — это слово вошло в местный обиход давно и стало неотъемлемой частью городского сленга.

Считается, что термин «поребрик» произошёл от строительного жаргона и означает элемент мощения, разделяющий проезжую часть и тротуар. Он прочно закрепился именно в северной столице, тогда как в большинстве других регионов России используется слово «бордюр».

Интересно, что «поребрик» — это не просто локальный синоним, а целый культурный маркер, по которому легко определить петербуржца. Такое языковое отличие подчёркивает богатую историю города и его особую архитектурную традицию.

Немного истории бордюра

🔎 Слово «бордюр» пришло из французского bordure — «край».

Первый бордюр придумали в Древнем Риме, уже в 450 году до н. э. Они были почти в полметра высотой. В России бордюры массово начали применять в городском благоустройстве с конца XIX века. Их задача — удерживать тротуар, не давать дорожному полотну размываться и направлять воду в нужное русло.

Нормативы, ГОСТы, СНиПы

📌 СП 34.13330.2021: система водоотвода должна работать без застоев, обеспечивать сухость покрытия, и быть долговечной.

Как это делают сегодня в России?

Устройство бордюра выполняется по чёткой технологии:

• Камни укладываются на бетон или ЦПС по натянутому шнуру.
• Используется бетон В15–В20 с песчано-гравийной смесью.
• После выравнивания устанавливается верхний отлив или тротуар.
• Современные бетоноукладчики (слипформеры) формируют бордюрную ленту автоматически.
• Дождеприёмники закрываются чугунными, металлическими или пластиковыми решётками.
• Грунтовые канавы засыпаются щебнем и закрываются лотками или плитами.

💡 Сейчас популярны полимербетонные лотки — лёгкие, прочные и морозоустойчивые.

Сегодня надёжный отвод воды – обязательная часть дорожной инфраструктуры. По СП 34.13330.2021 («Автомобильные дороги») система водоотвода должна отводить дождевые и талые воды без застоев, сохраняя полотно сухим. Для жёстких магистралей требования ещё строже: укладка по уровню, приёмка по трещиностойкости и морозостойкости бетона.

Почему это важно?

Правильная система отвода воды продлевает срок службы дороги, предотвращает размывы и аварии. Именно поэтому каждому бордюру, лотку и решётке уделяется такое внимание — от уклона до плотности бетона.

📏 «Мелочь» вроде высоты бордюра может быть критичной. Бордюры 5 см вместо 15 — и вода не отводится с трассы!

Кто строит и по какому контракту?

Строительство ведёт АО «Буер» — генеральный подрядчик по государственному контракту.

🔹 Номер контракта: ГК №0069 от 18.04.2023
🔹 Заказчик: ГКУ «Ленавтодор»
🔹 Проект:

«Строительство автомобильной дороги нового выхода из Санкт-Петербурга от КАД в обход населённых пунктов Мурино и Новое Девяткино с выходом на автодорогу „Санкт-Петербург — Матокса“ во Всеволожском районе»

🔹 Виды работ:

• Переустройство кабельных линий
• Наружные сети водоснабжения и дождевой канализации
• Локальные очистные сооружения
• Земляные работы
• Дорожная одежда
• Организация безопасности движения
• Устройство светофорного объекта
• Шумозащитные экраны

📄 Подробнее: Проект на сайте компании Буер →

Источники информации: