Строительные новости

19.05.2024
3 свежих фото со стройки! Мурино — Матокса
Доброго времени, СтройБлог! Как-то так случайно получилось, что рядом с моим домом близ метро Девяткино решили построить новую объездную трассу. В связи с этим появилась супер идея - публиковать 3 свежих фото со стройки каждые 3 дня.   Старт был в 2023 году Строительство автомобильной дороги нового выхода из Санкт-Петербурга от КАД в обход населённых пунктов Мурино и Новое Девяткино началось летом 2023 года. Без сомнения, это мой личный факт. Я неожиданный очевидец. Не доверяйте надписям на аншлагах. Очевидно, мы будем рассказывать AS IS, как есть. По факту старт должен был начаться 18 апреля 2023 года.   Планы План строительства предполагает выход на существующую дорогу "Санкт-Петербург - Матокса" во Всеволожском районе Ленинградской области. Заказчик этого строительства: Государственное казённое учреждение "Ленавтодор". Их сайт не безопасен по протоколу подключения. Будьте внимательны. Генеральный подрядчик: АО "Буер". Их официальный сайт также не безопасен. Почему? Нет ресурсов? Протокол подключения устарел уже 5 лет назад. Обсудим далее. Ответственный за производство работ: руководитель проекта АО "Буер" Ворошилов Р.В. Телефон: +7(812)335-22-44. А где официальная проектная документация, уважаемые подрядчики? Где информация для жителей района Западное Мурино? Почему её нет на главных страницах ваших сайтов?   В понимании жителей района ничего нет. Три установленных дорожных информационных знака - не информативны.   Фото "As Is" на 19 мая 2024 года Мы открываем новую рубрику: " 3 свежих фото со стройки " ! В эту свежую рубрику будут попадать фото с наших строительных объектов, а также фото с актуальных строек любимого Питера. Итак, вот обещанные три фотографии: [gallery columns="2" ids="641,640,639,633"]   Четвёртая фотка - бонусная. Впрочем, как и все остальные. У вас будет самый лучший вид на стройку с высоты близ стоящего небоскрёба от застройщика "Мавис". В заключение, докинем ещё несколько красивых фотокарточек со стройки:   [gallery columns="2" ids="638,637,635,634"]   Кстати, ваши комментарии к этим фото очень пригодятся нашей команде. Кроме того,...
Подробнее
19.05.2024
Блогер и строитель — что общего между кирпичами и лайками?
  Привет, Стройблог! Меня зовут Александр Петрович. Я главный инженер с более чем тридцатилетним стажем в строительстве. За годы работы мне довелось пережить много изменений в нашей пыльной профессии. Вероятно от использования первого шуруповёрта до внедрения современных информационных технологий. Недавно я начал интересоваться новыми тенденциями и обратил внимание на профессию блогера. И знаете, что я обнаружил? Несмотря на кажущуюся разницу между этими профессиями, у строителя и блогера есть много общего. Позвольте мне рассказать вам об этом свои наблюдения.   От зданий до контента Суть работы строителя — это создание. Мы строим здания, мосты, дороги, которые служат людям долгие годы. Каждый проект уникален и требует индивидуального подхода. Точно так же и блогеры создают контент: статьи, видео, подкасты. Их творения также уникальны и несут пользу их аудитории.     От чертежей до статей Когда мы строим здание, нам часто приходится решать нестандартные задачи. Творческий подход необходим, чтобы найти оптимальное решение, учитывающее все технические и экономические аспекты. Точно так же и блогеры должны быть креативными. Им нужно постоянно придумывать новые идеи, чтобы удерживать интерес своей аудитории.   Инструменты и технологии В своей работе я использую множество инструментов: от простых молотков до сложных строительных машин. С развитием технологий появилось множество электронных инструментов, таких как лазерные уровни или 3D-принтеры. Блогеры тоже пользуются широким спектром инструментов: камеры, микрофоны, программное обеспечение для монтажа, платформы для публикации контента.    Планирование и проектирование Любой строительный проект начинается с планирования. Мы создаём чертежи, рассчитываем сметы, подготавливаем проектную документацию. Каждый шаг должен быть тщательно спланирован, чтобы избежать ошибок. Блогеры также разрабатывают контент-планы и стратегии продвижения. Они анализируют свою аудиторию, выбирают темы для будущих публикаций и продумывают способы их представления.   Аудитория (подписчики) и клиенты (заказчики) Каждый строительный проект выполняется по заказу клиента. Нам важно понимать его потребности и ожидания. От этого зависит наш успех и репутация. Блогер и строитель ориентируются...
Подробнее
18.05.2024
80-летнее молоко! Подводное археологическое открытие в бухте Валаама
Летом 2020 года в ходе экспедиции Санкт-Петербургского клуба «Северный дайвер» на Ладожском озере была сделана удивительная находка. Четыре бутылки с молоком, вероятно чудом пролежавшие там более 80 лет. Это открытие стало результатом усердной работы дайверов под руководством Георгия Владимировича Клокова, генерального директора строительной компании РСУ-9.      История затонувшего судна «Walamon Luostari» Судно «Валаамский монастырь» (в переводе с финского), на котором были найдены бутылки, было построено в Швеции в начале 1860-х гг. под именем «Kjell».В 1930 году оно перешло во владение монастыря. И весной 1931-го уже стало использоваться для перевозки паломников с большой земли на остров Валаам. Однако его судьба оказалась трагичной: в 1940 году судно затонуло в Ладожском озере. Стоявший на зимней стоянке пароход сильно пострадал в ходе бомбардировок советской авиации. 2 бомбы пробили лёд по бокам от судна.  И ещё одна зацепила за кормой. В полдень судно погрузилось на 7-метров под воду...   Экспедиция и её результаты Дно Ладоги хранит много тайн и артефактов. В частности, в Никоновской бухте затонуло аж 2 корабля. Отряд клуба «Северный дайвер» тогда путешествовал под руководством Клокова Г.В. на дайв-боте "Одиссей-2". В тот момент дайв-операция была направлена на исследование затонувших судов времён Второй мировой войны. Пока неизвестно, что именно содержалось в бутылках — молоко или уникальная закваска для легендарных древних валаамских сыров. Однако эта находка стала настоящим открытием для исследователей и любителей истории. Возможно, она поможет раскрыть новые тайны о жизни людей в прошлом и их быте. Найденные бутылки были переданы в музей монастыря, где они будут храниться и изучаться специалистами. Две из них были отправлены на экспертизу, чтобы определить, можно ли использовать это молоко или же оно представляет собой историческую ценность. Помимо удивительной молочной находки команда "Северный дайвер" подняла со дна бухты металлический якорь от второго затонувшего судна. Конечно, об этом мы напишем отдельно.   Дальнейшие планы дайверов Команда клуба совершает...
Подробнее
12.05.2024
Интеграция многофункциональных складов в городскую среду. Проблемы и перспективы
В современном мире строительство многофункциональных складов становится всё более актуальным. Такие склады представляют собой не просто место для хранения товаров, но и комплекс, который может включать в себя различные функции. Это могут быть офисные помещения, производственные цеха, логистические центры и многое другое. Интеграция многофункциональных складов в городскую среду имеет свои особенности и проблемы, которые необходимо учитывать при проектировании и строительстве. В данной статье мы рассмотрим основные аспекты интеграции многофункциональных складов, а также перспективы развития этого направления в Ленинградской области. Проблемы интеграции Одной из основных проблем интеграции многофункциональных складов является их расположение. Склады должны быть расположены таким образом, чтобы обеспечить удобный доступ к ним как для сотрудников, так и для клиентов. Кроме того, необходимо учитывать экологические и социальные аспекты. Ещё одной проблемой является согласование строительства многофункциональных складов с местными органами власти. Необходимо получить все необходимые разрешения и согласования, чтобы избежать проблем в будущем. Также необходимо учитывать требования к безопасности и устойчивости многофункциональных складов. Они должны соответствовать всем нормам и стандартам, чтобы обеспечить безопасность сотрудников и клиентов. В Ленинградской области проблема интеграции многофункциональных складов связана с необходимостью учитывать особенности региона. Ленинградская область является одним из самых динамично развивающихся регионов России. Здесь активно развивается промышленность, сельское хозяйство, туризм и другие отрасли. Для успешной интеграции многофункциональных складов необходимо учитывать следующие аспекты: Расположение складов должно быть удобным для доступа к ним из разных районов области. Склады должны соответствовать экологическим требованиям. Необходимо обеспечить безопасность и устойчивость складов. Перспективы развития   Несмотря на существующие проблемы, интеграция многофункциональных складов имеет большие перспективы. Они могут стать центрами развития городской среды, предоставляя различные услуги и возможности. В Ленинградской области перспективы развития многофункциональных складов связаны с развитием промышленности, сельского хозяйства, туризма и других отраслей. Склады могут стать основой для создания логистических центров, производственных площадок, офисных помещений и других объектов. Для успешного развития многофункциональных складов необходимо разработать стратегию интеграции, которая будет учитывать...
Подробнее
05.02.2022
Особенности устройства железобетонных лифтовых шахт в объектах культурного наследия
Объекты культурного наследия представляют собой уникальные архитектурные сооружения, имеющие историческую и культурную ценность. Они требуют особого подхода к проектированию и строительству, включая установку лифтов. В данной статье мы рассмотрим особенности устройства железобетонных лифтовых шахт в таких объектах.   Требования к лифтам в объектах культурного наследия Лифты в объектах культурного наследия должны соответствовать следующим требованиям: Сохранение исторического облика здания. Лифт должен быть интегрирован в архитектуру здания таким образом, чтобы не нарушать его исторический облик. Это может потребовать использования специальных материалов и технологий. Соответствие нормам безопасности. Лифт должен обеспечивать безопасность пассажиров и персонала. Это включает в себя соблюдение норм пожарной безопасности, а также обеспечение надёжности и долговечности конструкции. Энергоэффективность. Лифт должен быть энергоэффективным, чтобы снизить затраты на электроэнергию и уменьшить нагрузку на окружающую среду.   Строительная компания РСУ-9 осуществила полный цикл работ по проектированию лифтовых шахт и устройству железобетонных монолитных перегородок на объекте по ул. Миллионная, 5. Устройство железобетонных лифтовых шахт Железобетонные лифтовые шахты являются одним из наиболее распространённых типов шахт в объектах культурного наследия. Они обладают рядом преимуществ, таких как прочность, долговечность и огнестойкость. Однако их устройство требует особого подхода, чтобы сохранить исторический облик здания. Основные особенности устройства железобетонных лифтовых шахт включают: Использование специальных материалов. Для сохранения исторического облика здания могут использоваться материалы, имитирующие исторические материалы. Например, для облицовки шахты могут использоваться мрамор или гранит. Применение современных технологий. Современные технологии могут быть использованы для обеспечения безопасности и энергоэффективности лифта. Например, могут быть установлены датчики движения, которые автоматически отключают лифт при отсутствии пассажиров. Соблюдение норм пожарной безопасности. В лифтовых шахтах должны быть предусмотрены меры пожарной безопасности, такие как огнестойкие двери и системы пожаротушения.   [caption id="attachment_435" align="aligncenter" width="350"] ул. Миллионная 5[/caption]   Проектирование и строительство Проектирование и строительство железобетонных лифтовых шахт в объектах культурного наследия требует тщательного планирования и координации с другими специалистами, такими как архитекторы и инженеры. Важно учитывать следующие аспекты:...
Подробнее
01.10.2021
Под водой и на земле: как дайвинг формирует лидерские качества в управлении строительством
Подготовка и планирование: Общие принципы На первый взгляд, мир дайвинга и строительства кажутся несовместимыми. Один — подводное плавание, полное спокойствие и тишина, другой — мир стройплощадок, где звучит шум техники и гремят инструменты. Однако, за этой разницей скрывается ряд ценных перекрестных точек, которые могут улучшить управленческие навыки.   Подготовка и планирование: Дайвинг vs. Управление проектами Первый аспект, который стоит отметить, это подготовка и планирование. Дайвинг требует строгой подготовки к каждому погружению: проверка оборудования, оценка погодных условий, планирование маршрута и даже анализ возможных рисков. Точно так же, в строительстве, успешное завершение проекта зависит от детального планирования и предварительной подготовки. Генеральный директор компании РСУ-9 Клоков Георгий Владимирович, будучи опытным дайвером, привносит этот подход в управление строительными проектами, гарантируя, что каждая деталь учтена ещё до начала работ.   Управление стрессом и принятие решений: Навыки экстремальных условий Второй аспект — это управление стрессом и принятие решений в экстремальных условиях. Дайвинг, особенно в сложных погодных или подводных условиях, может быть испытанием для нервной системы. Георгий, преодолевая такие испытания, развивает способность сохранять спокойствие и принимать обдуманные решения в любых ситуациях. Этот навык неоценим в строительстве, где даже малейшая ошибка может привести к серьёзным последствиям.   Командная работа и лидерство: Опыт совместного действия Третий аспект — это командная работа и лидерство. Diving часто выполняется в команде, где каждый член имеет свою роль и обязанности. "Жора" - так Владимирович просит называть себя в нерабочее время. Георгий вместе со своей командой, развивает чёткую систему взаимодействия и координации, что необходимо и в строительстве. Лидерские качества, сформированные под водой, такие как эмпатия, умение мотивировать и делегировать, становятся основой успешного управления проектами на суше.   Нева-Дайверс. Ведущий дайвинг центр в Санкт-Петербурге Георгий Владимирович занимается дайвингом с 2016 года. Кроме того, он является инструктором и участником сильнейшей технической Школы дайверов - "НЕВА-ДАЙВЕРС". Более того, у Георгия есть свой собственный клуб "Северный Дайвер". Neva-Divers...
Подробнее
18.08.2021
Промышленный альпинизм. Вершина эффективности в ремонте зданий культурного наследия
Исторический центр Санкт-Петербурга - это одно сплошное большое и бесконечное Здание культурного наследия. Куда ни плюнь - точно попадёшь в него. Старинная застройка не только является символом истории и культуры, но и требует особого подхода к ремонту и реставрации. В процессе сохранения этих уникальных архитектурных шедевров возникают многочисленные технические и эстетические вызовы. Кроме того, главное внимание исходит на исторический дресс-код центра города. Поэтому требования администрации и правительства тут максимально завышены. Иногда плотность застройки критически меняет подходы реставрации. В этой связи промышленный альпинизм становится неотъемлемой частью инженерных решений, обеспечивая эффективный и безопасный доступ к самым труднодоступным участкам зданий. Давайте рассмотрим, как промышленный альпинизм трансформирует ремонт зданий культурного наследия. [caption id="attachment_226" align="aligncenter" width="350"] Реставрация фасадов зданий культурного наследия методом промышленного альпинизма. Компания РСУ-9.[/caption]     Промышленный альпинизм: сущность и преимущества Промышленный альпинизм, или высотные работы, представляет собой специализированный вид работ. Например, в нашем случае осуществляемых на высоте при помощи специального снаряжения и техник безопасности. В отличие от традиционных методов, таких как строительные леса или подъемные платформы, альпинисты имеют гибкий доступ к любым частям здания. Так или иначе, не затрудняя доступ к окружающей среде и минимизируя воздействие на архитектурные детали.   Преимущества промышленного альпинизма включают: Гибкость и мобильность: возможность достучаться до даже самых отдаленных и труднодоступных участков здания. Экономическая эффективность: отсутствие необходимости в дорогостоящем монтаже и демонтаже строительных конструкций. Минимальное воздействие на окружающую среду: альтернатива использованию тяжелой строительной техники, которая может повредить близлежащую территорию. Безопасность: обученные и квалифицированные альпинисты проходят строгие проверки и следуют строгим правилам безопасности, снижая риск происшествий на высоте.   [caption id="attachment_234" align="aligncenter" width="350"] Реставрация фасадов зданий культурного наследия методом промышленного альпинизма. Московский проспект 60/129. Строительная компания РСУ-9.[/caption]     Ремонт зданий культурного наследия: особенности и вызовы Здания культурного наследия часто имеют сложные архитектурные детали и уникальные характеристики, которые требуют тщательного подхода к ремонту и реставрации. Однако, они часто страдают...
Подробнее